北京可包施工的沥青冷补料厂家 冷油热油品种齐全

填满坑槽并压实
把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽*应**四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气,温度,坑槽大小,数量,损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。
沥青冷补料【冷补沥青料】的特点
1,全天候型修补材料冷补料适用的环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用,无论雨天,雨雪或晴天均可施工
2,施工简单使用冷补料进行路面坑槽修补时*粘层油．备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实或轮胎碾压即可。并且用冷补料修补过的区域*封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3,修补质量佳冷补料具有较强的抗老化和粘结性能,修补后的坑穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需重复修补。
4,修补成本低使用冷补料施工时,不受天气和坑穴大小及数量的限制,且修补时*加热或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费．真正地100％利用。
5,绿色环保冷补料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。
6,易于保存常温下袋装密封成品可存放达两年之久,不会结块。
沥青冷补料【冷补沥青料】，冷补料使用范围
1,本产品适用于高速公路,机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹的修补和养护。
2,适用于一般公路,**街道路面破损坑槽,挖掘坑洞,地下管线铺设后的路面恢复,井盖周围,仓库门前小浅坑等的修补与养护。
3,适用于桥梁伸缩缝,重载路桥结合部,车流量大的道路弯道及特殊路面修补。
沥青冷补料【冷补沥青料】冷补料施工方法
⒈清理坑穴：
一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石,废渣清理干净,坑穴内不得存有泥浆,冰块等杂物。高速公路,**掘路工程的修补,被修补的洞穴,沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。
⒉填满坑穴：
把足够的冷补材料填进坑穴内,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑穴*处应**四周路面并呈弧形。
如路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3－5cm为一层,分层填补,逐层压实。
⒊压实：
铺设均匀后,根据实地修补环境,修补面积大小和深度,选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背,人力夯,震动平底铝压板,货车轮胎,压路机或摊铺机等压实方式。
⒋验收：
修补完的坑穴表面应光洁,平整,无轮迹,坑穴四周和边角压实良好,无松散等现象,通常压实度应达到93％以上。